La compréhension et le calcul de la surface plancher et de l’emprise au sol sont essentiels dans le domaine de l’architecture et de la construction, en particulier lors de la planification et la réalisation d’un garage. Ces deux mesures jouent un rôle crucial dans la conception, la planification urbaine et les démarches administratives en France. Elles sont également déterminantes pour le respect des réglementations locales et nationales, en particulier en ce qui concerne les permis de construire et les normes d’urbanisme.
Mots-Clés Principaux : Surface plancher garage, emprise au sol, réglementation construction France, calcul surface bâtie, normes urbanisme.
Développement du Sujet en Profondeur :
1. Définitions et Importance :
- Surface Plancher : La surface plancher d’un garage est la somme des surfaces de chaque niveau clos et couvert, calculée à partir du nu intérieur des façades, après déduction de certaines surfaces.
- Emprise au Sol : L’emprise au sol est la projection verticale du volume du garage, tous débords et surplombs inclus.
2. Calcul de la Surface Plancher d’un Garage
Le calcul de la surface plancher est une étape cruciale dans la planification de tout projet de construction de garage. Voici comment procéder pour obtenir une mesure précise :
- Mesurer l’Espace Intérieur :
- Commencez par mesurer la longueur et la largeur intérieures du garage. Si le garage a plusieurs niveaux, mesurez chaque niveau séparément.
- Multipliez la longueur par la largeur pour obtenir la surface de chaque niveau.
- Calculer la Surface Totale :
- Additionnez les surfaces de tous les niveaux pour obtenir la surface brute totale du garage.
- Déductions Spécifiques :
- Soustrayez les espaces qui ne sont pas comptés dans la surface plancher, conformément à la législation française. Cela inclut :
- Les planchers des combles non aménagés.
- Les surfaces avec une hauteur sous plafond inférieure à 1,80 mètre.
- Les vides et trémies, comme les escaliers ou ascenseurs.
- Soustrayez les espaces qui ne sont pas comptés dans la surface plancher, conformément à la législation française. Cela inclut :
- Respect des Normes :
- Assurez-vous que votre calcul respecte les normes définies dans le Code de l’urbanisme français. Il est crucial de se conformer à ces normes pour les démarches administratives, notamment pour les permis de construire.
- Vérification et Conformité :
- Une fois le calcul effectué, il est recommandé de le vérifier avec un professionnel, comme un architecte ou un géomètre, surtout si le projet est complexe ou si vous avez des doutes sur les déductions à appliquer.
3. Calcul de l’Emprise au Sol d’un Garage
Le calcul de l’emprise au sol est un autre aspect des surfaces de la construction d’un garage. Il permet de déterminer la superficie totale que le garage occupera sur le terrain. Voici comment procéder :
- Définition de l’Emprise au Sol :
- L’emprise au sol est la surface projetée verticalement du bâtiment au niveau du sol, y compris tous les éléments constructifs extérieurs comme les débords de toit, les terrasses couvertes ou les auvents.
- Mesure des Dimensions Extérieures :
- Mesurez la longueur et la largeur extérieures de la structure du garage, y compris tous les débords ou surplombs qui dépassent de la structure principale.
- Pour un garage avec des formes irrégulières, mesurez chaque section séparément.
- Calcul de la Surface Totale :
- Multipliez la longueur par la largeur pour obtenir la surface de l’emprise au sol. Pour les formes irrégulières, additionnez les surfaces de chaque section pour obtenir la surface totale.
- Inclusion des Éléments Extérieurs :
- Assurez-vous d’inclure dans le calcul les éléments tels que les porches couverts, les auvents ou les terrasses qui font partie intégrante du garage.
- Conformité aux Réglementations Locales :
- Vérifiez les réglementations locales pour vous assurer que l’emprise au sol de votre garage respecte les limites imposées par le Plan Local d’Urbanisme (PLU) ou le Plan d’Occupation des Sols (POS) de votre commune.
4. Réglementations et Normes en France :
- Les normes varient selon les PLU locaux. Il est essentiel de se conformer aux limites d’emprise au sol et de surface plancher imposées par les réglementations locales pour obtenir un permis de construire.
5. Implications pour les Permis de Construire :
- Une bonne compréhension et un calcul précis sont nécessaires pour la demande de permis de construire, car ces mesures déterminent si le projet respecte les quotas d’urbanisme.
Conseils Pratiques :
- Vérifiez toujours les normes locales avant de planifier votre garage.
- En cas de doute, consultez un architecte ou un géomètre pour une mesure précise.
Conclusion : Le calcul correct de la surface plancher et de l’emprise au sol d’un garage est une étape fondamentale dans la planification de tout projet de construction en France. Ces mesures garantissent non seulement la conformité avec les réglementations d’urbanisme mais aussi une meilleure gestion de l’espace et des ressources.
Combien mesure une voiture? Largeur et longueur moto ? Surface garage ?
Avant d’entamer tout projet de construction, il est nécessaire de déterminer exactement quel type de garage vous conviendrait. En effet votre garage doit répondre à vos besoins, que ce soit en surface ou en utilisation. La taille d’un garage dépend donc de votre exigence. Afin de définir ce dernier, vous devrez vous pencher sur différents critères. La première étrape que vous devrez entreprendre c’est de fixer l’objectif de l’aménagement que vous allez opérer.
Votre garage en plus d’entreposer votre voiture peut vous servir de buanderie, d’ateliers de bricolage, ou de studio. De ce fait, la taille dépendra de la surface supplémentaire dont vous avez besoin pour les fonctions optionnelles que vous allez ajouter. Entre autres, les dimensions de votre garage dépendront du nombre de véhicules que vous allez déposer. Aussi vous devrez prendre en compte le confort d’usage. Pour une circulation facile votre voiture, votre garage doit être facile d’accès et permettre une liberté de mouvement. La configuration de stationnement joue un rôle important pour les dimensions de votre garage surtout si vous y stationnez plusieurs voitures.
Néanmoins, vous pouvez utiliser les différentes tailles standards de garage pour servir de modèle. Notez que les tailles standards sont considérées comme des tailles minimales. Alors, quand vous optez pour un des modèles, envisagez d’augmenter les dimensions afin de garantir le confort d’utilisation.
- un garage pour 1 voiture standard en général, mesure au minimum 2,5 m de large et 5 m de longueur.
• un garage pour une motocyclette a les dimensions suivantes : 2,20 x 0,70 avec une hauteur plus ou moins égale à 1m
• un garage pour 1 petite voiture fait 3,60 de long et 1,60 de large avec une hauteur supérieure ou égale à 1m
• un garage pour 1 grande voiture a une longueur de 5m et 1,90m de large, avec une hauteur comprise entre 2 et 3 m
• un garage pour 2 voiture standard se voit avec une longueur 6m et de 5,40m de large avec 2,70m de hauteur environ 32,40m2 de surface au sol
• un garage pour 2 voitures avec une moto se porte sur 9m de long et 16m de large pour une hauteur de 2,70m donc vers 54 m2 de surface.
Garage maison: M2 garage standard
Pour plus de précision, il serait judicieux de mesurer les dimensions de votre garage selon la taille de votre voiture. Tenez compte de la largeur de la voiture et la longueur de la portière. Cela vous «évitera de vous heurter au mur. La largeur d’une voiture européenne mesure en général 1m60 à 2 m. Puis, ajoutez à cela quelques mètres pour l’encombrement et les espaces supplémentaires. Etant donné que la longueur d’une voiture dépend de sa catégories, voici les standards de longueur en Europe :
- Urbaines : de 3,10 à 3,60m
• Citadines : de 3,70 à 4,10m
• Compactes : de 4,20 à 4,50m
• Familiales de 4,50 à 4,80m.
Concernant la hauteur, optez pour une hauteur de 2 à 3 m pour permettre une liberté de mouvement et pour d’éventuels aménagements. Ses données sont à titre indicatif, vous pouvez faire un devis auprès des professionnels de la construction.
Construction garage: quelle hauteur pour porte de garage sectionnelle?
Choisir la porte de votre garage semble parfois être une problématique, avec une large gamme de modèles sur le marché, en sélectionner un peut être une prise de tête. Mais en général les critères de choix à noter sont le budget, le type d’ouverture et les matériaux.
Voici les différents types d’ouvertures pour une porte de garage :
- La porte de garage sectionnelle est très populaire. Elle ne prend pas trop d’espace et est très pratique surtout pour un garage donnant directement sur une rue. A part son prix assez exubérant, une porte sectionnelle présente des avantages considérables. Elle marche comme un volet roulant sur deux rails verticaux et deux rails horizontaux au plafond. Vous avez le choix entre une porte sectionnelle manuelle ou motorisé.
• Une porte de garage basculante est une porte comportant un panneau unique qui bascule vers le haut lors de l’ouverture. Très généralisé comme la porte de garage classique, son prix est abordable. Son principal défaut est son empiétement sur l’extérieur lors de son ouverture et fermeture.
• Pour ceux qui n’ont pas assez d’espace, la porte idéale serait une porte enroulable, elle permet de gagner plus d’espace. Elle peut être motorisé ou manuelle, elle s’ouvre en s’enroulant dans un coffre exactement comme un volet roulant.
• La porte de garage battante peut être simple ou double, muni d’un vantail qui s’ouvre de l’extérieur, une porte battante est idéale pour garder de l’espace à l’intérieur du garage. Elle est faite pour ceux qui ont un budget restreint car elle est à prix très modique.
• La porte coulissante est une porte qui s’ouvre le long du mur et non vers le plafond comme une porte sectionnelle. Son principale atout c’est que vous n’avez pas besoin de recul pour y accéder en plus de ne pas empiéter sur le bord de la rue, vous pouvez aller et venir sans ouvrir totalement le garage.
• Les portes de garage pliantes c’est le même fonctionnement qu’une porte coulissante. Toutefois la porte pliante s’ouvre de l’intérieur le long du mur et se plie sur elle-même. Donc elle prend un peu de place à l’intérieur pour s’ouvrir. Son grand défaut sera qu’elle ne permet pas une motorisation. - Porte de garage en acier sollicité pour sa résistance et sa longévité, une porte en acier (en double paroi) apporte une bonne isolation pour votre garage.
- Porte de garage aluminium est légère et tout aussi résistante, elle ne nécessite pas beaucoup d’entretien. Cependant elle a un coût élevé et moins isolante que ses pairs.
- Porte de garage en bois connue pour être esthétique et isolante, elle est disponible à un prix plus abordable. Elle nécessite beaucoup d’entretien et elle n’est pas motorisée.
- Porte de garage PVC supporte très bien le vent, l’humidité. En plus, elle est vendue à un prix accessible à tous. Elle ne nécessite pas d’entretien particulier.
La taille de votre porte dépend des dimensions de votre garage. Pour avoir une bonne isolation, privilégiez les matériaux isolants. Toutefois, pour être en harmonie avec votre maison choisissez des matériaux qui ne contredisent pas l’authenticité de votre maison.
Quel budget pour construire un garage ?
Les dépenses dans la construction d’un garage varient en fonction des matériaux avec lesquels il va être bâti. Nous vous offrons ici des prix estimatifs pour garage simple.
Pour un garage simple hors sol accolé ou indépendant
En principe, le garage simple est destiné à accueillir une seule voiture. Notons que les prix ci-dessous mentionnés incluent l’isolation de l’électricité, une porte de garage manuelle, une toiture en tuiles ou ardoises. Outre cela, la plomberie, les travaux de dallage et le revêtement de sol ne sont pas inclus dans le budget.
- Garage en métal : entre 125 € et 350 € / m²
- Garage en bois : entre 150 € et 400 € / m²
- Garage en parpaings : entre 250 € et 550 € / m²
- Garage en briques : entre 400 € et 650 € / m²
Superficie garage par m2: exemples de prix
- Pour un garage simple en bois de 20 m²:: 3 000 à 8 000 €
- Pour un garage simple en métal: de 20 m²: 2 500 à 7 000 €
- Pour un garage simple en parpaing de 20 m²: 5 000 à 11 000 €
- Pour un garage simple en brique de 20 m²: 8 000 à 13 000 €TTT
Puis-je construire un garage sur mon terrain ?
La construction d’un garage est possible pour ceux qui en ont besoin. Le projet doit être soumis à une démarche administrative. Cependant, nous distinguons une exception pour un garage dont la superficie est inférieure à 5m2. Dans ce cas, vous n’aurez pas besoin d’un permis de construire ou d’une déclaration préalable.
En effet, la construction d’un garage sollicite une autorisation si l’emprise au sol de votre garage dépasse les 20m2. Dans le cas contraire, une déclaration préalable sera requise avant de commencer les travaux. L’obtention de cette déclaration n’est possible que si le terrain est situé dans une zone urbaine. Aussi, il doit être régi par le plan local d’urbanisme ou PLU.
Quelle profondeur pour un garage ?
Voitures disposées en file indienne ou côte à côte, déterminer la profondeur optimale de son garage est une étape incontournable. En fait, les dimensions extérieures idéales pour un garage simple sont 12pi de largeur sur 22pi de profondeur. Pour un garage double, seule la largeur change en 18pi mais la profondeur reste la même.
Pour un garage avec deux véhicules placés côte à côte, la largeur totale doit être de 2,50m multiplié par 2.